Honda WN7 Forum

Ich orakel hier trotzdem ganz praktisch: Technik können die bei Honda. Und die Zero wurde wahrscheinlich mehrfach zerlegt und geprüft. Wenn die in der Entwicklungsabteilung also nicht komplett neben der Spur unterwegs waren, wird das schon gut werden. Ehrlich gesagt waren meine bisherigen Honda (3 an der Zahl) einfach nur unproblematisch. Nicht dass ich Zero schlecht reden möchte, aber die Jahrzehnte Erfahrung von Honda haben die nicht.

Genaueres habe ich bisher nicht gefunden und auch seitens Honda...düster. Ob sich der Hersteller die Käufer zur Saison entgehen lassen wird, glaube ich kaum. Das Jahr 2026 könnte zum Testen ganz inteessant sein, um dann 2027 (womöglich durch erste Erfahrungen) auch bisher überzeugte Fahrer von Verbrennern zu begeistern.

bei der honda ist nur der motor flüssigekühlt, das macht aber keine 20kg aus, lass den radiator 2-4 kg wiegen, das erklärt die Differnez nicht. Dass die DC Ladekabel mehr wiegen, nein. Ganz im gegenteil, der dc anschluss wiegt vermutlich fast nichts, max 1-2kg. DIe sind in die Ladestation eingebaut. Die honda hat einen kleinen ac lader (3kw), der wiegt vielleicht 5-10kg. Trotzdem wiegt sie bei kleinerem akku deutlich mehr als andere Hersteller mit großer Ladetechnik und größeren Akkus. Da…

danke! Das ist halt eine uralte info aus dem September.

Okay Korrektur, da habe ich mich vertan. Es war tatsächlich inmoto.it: https://www.inmoto.it/news/green/2025/09/16-8394911/honda_wn7_prezzo_e_autonomia_della_prima_elettrica_in_arrivo_a_febbraio_2026 -> "e la disponibilità a partire da febbraio 2026." Ich vermute wie gehabt: Mai bis wahrscheinlich August. Irgendwo in dem Zeitraum :sunnyboy

Ich nutze zum Suchen inzwischen auch die KI, man ist einfach effektiver und muss sich nicht erst durch zig Seiten wühlen :dizzy :lachen Tja und zu den Gründen gibt es eben schon so einige Unterschiede: Die Zero setzt auf Luftkühlung (Passivkühlung) für Motor und Controller. Bedeutet weniger Gewicht (kein Radiator, keine Pumpe, keine Schläuche, kein Kühlwasser). Aber Rhabarber: Bei Dauerlast überhitzen die Zeros schneller und drosseln die Leistung. Hier macht es Honda anders und setzt auf…

auf Motociclismo finde ich ncihts zur WN7. War das eine KI haluzination?

ok, die antwort hatte ich von chatgpt auch bekommen, das mit den händlern in italien wusste ich noch nicht, danke dafür

ok, danke, der Beitrag klingt ein wenig KI geschrieben :D Das mit GS Yousa ist spannend, dem gehe ich mal nach. Das Gewicht des Akkus im Verhältnis zur Kapazität spricht aber eher für LFP (warum ist ein Zero Akku genauso groß/schwer, hat aber 5kwh mehr - LFP wäre ein plausibler Grund), insbesondere weil der Honda Ingenieur explizit von hohen Sciherheitsstandards spricht.

Die kann ich dir natürlich gern erklären :) Ich betreibe seit 2004 Motorradforen und würde sagen, dass ich das ganz annehmbar auf die Reihe bekomme. Genug Lob für mich selbst :hehehe Es war naheliegend, den Fokus stärker auf das Motorrad zu legen. Weil hier gerade ein Umbruch stattfindet mit Honda, die sich endlich trauen. Deswegen aber auch nicht "wn7-forum.de" oder so, weil ich das (die Vergangenheit hat es gezeigt) breiter ausgelegt sinnvoller für eine Community finde. "Japan" gibt hier…